Der Prügel da vorn ist neu, oder?

Längere Zeit habe ich mir das Thema Bugspriet verboten, da die Zeit ja nicht reif war. Zu viel anderes war noch zu tun, bevor ich so weit nach vorn komme. Und Bugspriet ist kein Muß sondern Fleißaufgabe, irgendwie.

Aber mit einem Mal ist das Thema heiß. Die Nase abgeschnitten, der dahinter liegende Ankerkasten nach allen Seiten bearbeitet – das alte Dreckloch halbwegs anständig gemacht – der Plattensteven angefertigt, was, nebenbei bemerkt, ein außerordentlich schönes Stück geworden ist, und den selbigen am Bug angebracht, innen und außen verschweißt.

Und da ist es, jetzt ist es! Der Bugspriet muß her und es wird auch höchste Zeit, damit der Großmast wieder ordentlich angehängt wird. Was so lange warten mußte, ist jetzt am dransten. Und schon steigen Ängste auf, denn so ein Stück ist ja irgendwie die Visitenkarte eines Bootes. Man stelle sich nur vor, man “parkt” vorwärts im Hafen ein, ein zufälliger Passant bemerkt einen verpatzten Bugspriet und muß auf der Stelle kotzen.

Schlicht soll er sein, seine Funktion natürlich erfüllen ( in diesem Fall außer dem Vorstag tragen, auch einen Anker) – wie mit allem technischen Gerät, es ist dann am besten, wenn es nichts mehr wegzulassen gibt. Die Linie des Boots unterstreichen usw.

19. März/ Es scheint fast, als möchte mein Bugspriet volle drei Tage brauchen. Zum einen aber ist es mein wirklich erster, der den ich als vorläufige Essenz all derer, die ich je sah, mir an der SERAPHINA vorstellen kann, und dann ist in der Zeit auch die Gestaltung der Form und all der Details einbezogen.

Tatsächlich wurden es fast vier Tage, bevor er fertig verschweißt am Bug prangt und am fünften fielen mir wesentliche Verbesserungen ein. Also, in den nächsten Wochen, in einer freien Zeit zwischendurch werde ich mich nochmal dran machen.